Kdy: 23.4. – 25.4.2021

Kde: Šternberk (CZE)

Co: Ecce Homo Šternberk 2021

(Mistrovství České republiky)

Malé velké Ecce Homo.

Mistrovství České republiky 2021 v závodech automobilů do vrchu odstartovalo dvojzávodem na trati Ecce Homo Šternberku. Závody se na šternberské trati uskutečnily téměř po dvouleté přestávce. Naposledy se zde o body závodilo v roce 2019, přesně 2.6.2019. Jelo se tehdy o body jednak do Mistrovství Evropy a jednak i do Mistrovství ČR. Letos se však zde jelo jen o body českého šampionátu a vlastně také o body v rámci Mezinárodního mistrovství Slovenské republiky, Zóny střední Evropy a Autoklub české trofeje. Zvlášť byl vypsán ještě Mezinárodní závod o pohár Města Šternberka. A zde je na místě upřesnit nadpis „Malé velké Ecce Homo“. Malé, protože oba závody českého mistráku se jely na zkrácené, 4800 m dlouhé trati. A velké, protože seznam zúčastněných jezdců v čele s úřadujícím Mistrem Evropy Christianem Merlim připomínal spíše závod evropských rozměrů než domácí mistrovství. Merliho na startu totiž doplnili staří známí Fausto Bormolini a Renzo Napione z Itálie, francouzská rodinná stáj Sebastiana Petita spolu s Kevinem i Axelem, a Robin Faustini ze Švýcarska. Bohužel kovidová opatření neumožnila start německých a rakouských jezdců (mimo Ferdinanda Madriana).

Nejrychlejším jezdcem celého víkendu byl Mistr Evropy Christian Merli na voze Osella FA 30 Zytek LRM, který časem 1:47,91 překonal starý rekord na zkrácené trati z roku 2018. Za víkend celkem odjel tři závodní jízdy a v každé posunul hranici rekordu. Stal se tak dvojnásobným rekordmanem šternberské trati, protože drží rekord i na klasické trati o délce 7800 m. Zbývá ještě poznamenat, že Merli ovládl i všechny čtyři tréninkové jízdy.

Z českých jezdců byl v sobotu nejrychlejší Miloš Beneš s Oselou FA 30 (absolutně třetí nejrychlejší za Merlim a S. Petitovi). Jenže v neděli vše bylo jinak. Žezlo nejrychlejšího Čecha převzal Petr Trnka s Normou M 20 FC (celkově dokonce druhý za Merlim)

Letošní novinkou v určování pořadí byla změna v započítání jízd. Do loňského roku se celkové pořadí určovalo podle konečného času dosaženého součtem z obou jízd, kdežto od letošní sezóny se sice jedou také dvě závodní jízdy, ale rozhodující je čas jen jedné, té rychlejší jízdy. Tento systém umožňuje jezdcům napravit chybu v jedné jízdě, ale zároveň otevírá dveře pro taktizování, např. vypouštěním druhých jízd.

Na závěr nesmím zapomenout na pořadatele, kteří dokázali i v této zvláštní době zorganizovat závod a připravit bezchybně trať i s okolím. Jediné, co chybělo byli diváci, ale v tom jsou pořadatelé bez viny, a navíc pro své fanoušky připravili první přenos v historii z průběhu závodu.

Ještě zbývá připomenout květnový závod Mistrovství Evropy, který se pojede na Ecce Homo koncem května.

Přehled nejrychlejších (laické rozdělení).

Typ vozu	Den	Vítěz	Celkový čas	Jízda
„Placka“	So	Christian Merli (ITA)	1:48,31	2.
	Ne	Christian Merli (ITA)	1:47,91	1.
„Formule“	So	Fausto Bormolini (ITA)	1:51,85	2.
	Ne	Robin Faustini (CHE)	1:54,73	1.
„Uzavřený“	So	Dan Michl (CZE)	2:01,43	1.
	Ne	Jan Miloň (SVK)	2:06,93	1.

Jan Škoda