Po tak dlouhém půstu chtěl přijet každý, kdo měl doma jakéhokoliv (samozřejmě hezkého) veterána. Plácek před muzeem praskal ve švech a to díky jak veteránistů, tak i návštěvníků. Krátce před závodem zasáhla řady organizátorů smutná událost, kdy při nezaviněné dopravní nehodě zemřel jeden ze zakládajících členů klubu, pan Ladislav Lukeš. Čest jeho památce. Týden před závodem přidělávalo pořadatelům vrásky i počasí, ale jakoby mávnutím kouzelného proutku po několikadenním deštivém počasí, v sobotu vysvitlo sluníčko.

Na trať vyrazilo čtyřicet motocyklů a čtyřicet devět automobilů. Největší zastoupení v motocyklech měla značka JAWA, napočítal jsem celkem čtrnáct motocyklů této tradiční české značky.  Z produkce druhé slavné české továrny ČZ jsme mohli vidět devět krasavců.  Avšak nejstarším dvoustopým krasavcem byl ARIEL 700 z roku 1916. V automobilech byla nejvíce zastoupena značka Škoda, celkem přijelo patnáct veteránů této značky. Nejstarším mezi automobily však byla  další domácí automobilka TATRA se svým typem 11 z roku 1923.

Na závěr patří poděkovat pořadatelům za zdařilou akci.

Jan Škoda